地震力分为竖向和水平两种。竖向震动对路基的危害笔水平震动要小的多。

直线法：

圆弧法演算：

影响路基稳定性的因素：自然因素、人为因素。

自然因素包括：1、地质地理条件；2、气候条件；3、水文、水文地质条件；4、土的类别及强度。

人为因素：1、荷载作用；2、路基、路面结构；3、施工方法及质量；4、养护措施；5、沿线附近人为设施。

土质路基施工方法

1

h

设计规范，施工规范，规划标准，试验规程 

实操以规范为准

              两者相辅相         成不可割的整体   

1.路基路面造价占整个公路工程造价的30%以上；

2.车辆碾压的路面部分的寿命一般要求至少在20年以上；

3. 平原和少丘陵地区每公里土石方量为8000-16000m³，丘陵地区和三级路土石方量为20000-60000m³以上，高等级公路则更高；

1.当教材和行业技术标准出现不一致或者冲突时，以行业技术标准规定为准。

2.路面类型：块料路面、沥青混凝土路面、水泥混凝土路面。

KANDONGE

天然地基上按路线的平面位置及纵坡要求开挖或填筑成一定断面形状的土质或石质结构物

复杂

路面工程科研成果及发展趋势

车辆荷载-路面-路基-路基路面结构内产生不同性质和大小的应力、应变及位移

路基路面是道路工程的主要组成部分

五纵七横

巨粒土 试样中巨粒组质量大于总质量的50%

面层、基层、垫层、路基

结合式混凝土加铺层

分离式混凝土加铺层

薄层沥青混凝土加铺层