现代道路飞速发展：1908年建成第一条正规公路，广西龙州-那堪。建国后，公路交通事业得到迅速发展。

按挡土墙位置分：路堑挡墙，路堤挡墙，路肩挡墙】山坡挡墙、隧道和明洞口挡墙桥梁两端挡墙等。

按挡土墙的墙体材料分：石砌挡墙，混凝土挡墙，钢筋混凝土挡墙，砌砖挡墙，木质挡墙和钢板墙等。

按挡土墙的结构形式分：重力式，悬臂式，扶壁式，锚杆式，拱式，锚定板式，板桩式和垛式等。

按照工作方式：刚性挡土墙、柔性挡土墙。

基础埋深：

基础埋置深度影响因素：地质条件、水文情况、冻结深度、邻近建筑物的基础影响。一般情况下，地表下不小于1米。

加筋挡土墙是利用加筋土技术修建的支档结构物。

加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。

加筋土挡土墙一般由加筋体、基础、排水设施、帽石和沉降伸缩缝等几部分构成。

加筋土挡土墙的破坏形式：内部失稳破坏（拉筋断裂造成的破坏；填料与拉筋间的摩擦力不足造成的破坏）；加筋体的外部失稳破坏。

水是危害路基路面的主要自然因素。水的作用加剧了路基路面结构损坏。

路基排水设计的目的：汇集路表范围内的地表水，迅速排除路界；减少地表水对路基路面的危害、对行车安全的威胁；拦截路界外可能流入的地表水。

常用地面排水设备：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池。

边沟：挖方路基路肩外侧及低填方路基坡脚外侧和路肩外缘均设置的纵向人工沟渠。 

常用的地下排水设备有暗沟（管）、渗沟、排水管等；暗沟（管）又称盲沟

强度高。刚度大、稳定性好，使用寿命好，能承载繁重。

中级路面：强度低，

柔性路面，刚性路面，半刚性路面。

三个基本代号构成第一个代号表示土的主要成分，第二个代号表示液限或级配情况，第三个代号表示土中所含次要成分，如CHG为含。

巨粒土式样中巨粒

气温、降水、空气湿度、冰冻深度、日照、蒸发、风向、风力等，都将影响道路沿线地面水和地下水的状况，并影响到路基路面的水温状况。

  气候还收到地形的影响。影响保存

主要原因：土体稳定性不足引起；

主要原因：

1、路基土体整体或一部分不稳定；

2、路基以下的地基土体不稳定；

3、重复的行车荷载作用；

4、填土方法不正确或压实不足；

5、自然因素的作用（含水量变化、温度变化）。

防治措施：

1、正确设计路基横断面;

2、正确选择良好的路基用土填筑路基，必要时对地基上层土壤作稳定处理；

3、采用正确的填筑方法，不同性质的土分层填筑，充分压实路基，提高土基水稳定性；

4、提高填土高度，防止水分从侧面渗入，或由地下水位上升而进入路基工作区范围。

强度指标：

沥青路面：由沥青作为结合料，粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。

沥青路面结构组合：1、松散粒料做基层；2、无机结合料稳定材料做基层；3、沥青类材料做基层；4、水泥混凝土板做基层

沥青路面的工程特点：1、良好的抗滑性；2、经济耐久使用寿命长；3、施工方便

沥青路面表面抗滑不足定义：沥青路面在使用过程中，表面集料被逐渐磨光。或者出现沥青层泛油，使沥青层表现出光滑。原因：1、沥青稠度太低；2、车轮磨耗太严重；3、粗集料抵抗磨光的能力差。

爆破不良影响：空气冲击波、飞石、超欠挖

路基施工就是把路线和路基设计的方案转变为实物

路基施工的主要内容：施工前准备工作和基本工作

基本工作包括路基和小型人工构造物

路基施工的主要内容：挖掘路堑或取土，沿路线纵横向运土，填筑路堤，压实土基，整平路基表面及修整路基边坡，修筑路基排水及防护设施等。

小型人工构造物包括：小桥、涵洞、挡土墙等。

路堤填筑：1、分层平铺；2、竖向填筑

路基压实意义：路基压实是路基施工中一个重要工作，也是提高路基强度和稳定性的根本技术措施之一。 

土质路基压实度·试验方法：灌砂法、环刀法、灌水法或核子密度湿度仪法确定工地实测干容重。

采用击实试验确定最大干容重，方法有重型和轻型击实试验。

  纵向钢筋的焊接长度一般不小于10倍（单面焊）或5倍（双面焊）钢筋直径、焊接位置应错开。

33讲已学

挡土墙边坡稳定性

公路自然划分

不同气候，不同的地理位置、和相关地质条件的差异实施不同的道路划分制定不同的道路施工方案能够保证道路的使用寿命。

路基防护与加固的原因：1.坡面冲刷及风化；2、河岸冲刷；3、土质浸水湿软；4、地基湿软沉陷

挡土墙的定义与作用：定义：挡土墙是支撑天然边坡或人工填土边坡以保持土体稳定的结构物。公路中主要作用是支撑路堤、路堑、隧道洞口、桥梁两端及河岸壁等。

挡土墙的用途：桥梁或隧道与路基的连接地段；2、可能产生塌方。滑坡的不良地质地段；3、为保护重要建筑物，生态环境或其它特殊需要的地段