公路自然区划

公路自然区基本原则：

1.道路工程特征相似性原则

同一区划内，在相同的自然因素作用下，筑路具有相似性原则。

2.地表气候区差异性原则

地表气候是地带性差异与非地带性差异的综合结果。

3.自然气候要素既综合又有主导作用原则

自然气候的变化是各种因素综合作用的结果，但其中又有某种因素起主导作用。

公路自然区划分为三个等级：

一级自然区（I区，北部多年冻土区；II区，冬季湿润季冻区；III区，黄土高原干湿过渡区；IV区，东南湿热区；V区，西南潮暖区；VI区，西北干旱区；VII区，青藏高原区）；

二级自然区（以气候和地形为主导因素，标志以潮湿系数K为主。在全国七个一级区内又分为33个二级区和19个副区（亚区），根据全年潮湿系数K值大小，分为六个等级即过湿区、中湿区、润湿区、润干区、中干区、过干区）。

潮湿系数K=R/Z（年降雨量/年蒸发量）

三级自然区（有两种划分方法，一是按照地貌、水文和土类将二级区进一步划分为若干类型单元，二是按水热、地理和地貌等标志，将二级区细分为若干区域，各地可根据当地具体条件选用。）

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公路自然划分

不同气候，不同的地理位置、和相关地质条件的差异实施不同的道路划分制定不同的道路施工方案能够保证道路的使用寿命。