汽车的轴型：

对于路面结构设计而言，主要考虑汽车的轴重。

汽车对道路的静态压力（接触压力）

定义：汽车对道路的作用可分为停驻状态和行使状态。当汽车处于停驻状态下，对路面的作用力为静态压力，主要是由轮胎传给路面的垂直压力P，其大小主要取决于车轮的总重。

荷载图式：

汽车轮胎与路面接触形状近似于椭圆（长短轴差别不大），其面积称为轮迹面积。

在路面设计中，将其换算为等面积的当量圆（轮迹当量圆，相应的面积则称为轮迹当量圆面积），并将车轮荷载简化为圆形均布荷载。

汽车对道路的动力作用

动载特性——汽车在道路上行驶，由于车身本身的振动和路面的不平整，车轮实际上是以一定的频率和振幅在路面上跳跃前进，作用在路面上的轮载也呈时大时小的波动形式。

水平力、振动力；  瞬时性、重复性

水平力易使路面产生波浪、拥包、推挤等损坏，要求面层材料有足够的抗剪强度——城市道路